一、 項(xiàng)目簡介京哈高速公路遷西支線，起點(diǎn)為灤縣椅子山村西南、與京秦高速公路相交，向北經(jīng)豐潤區(qū)、遷西縣，終點(diǎn)為遷西縣城，全長 38.5 公里 。該項(xiàng)目使用TZT3827、TZT3821、TZT5927對遷西支線上的一座斜拉索橋進(jìn)行橋梁檢測，包括脈動與模態(tài)分析、索力測試（原始索力與加載索力）、動載測試（動位移與動應(yīng)變測量）、靜載測試（應(yīng)變位移測量）。
二、測試設(shè)備TZT3821 無線靜態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
TZT3827 動靜態(tài)信號采集系統(tǒng)
TZT5927 無線索力測試系統(tǒng)
TZT5925 無線動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
941B 型速度傳感器
應(yīng)變片、頂桿式位移傳感器、屏蔽線纜若干
筆記本電腦（配套 TZTDAS 信號測試分析軟件）
三、試驗(yàn)過程
整個實(shí)驗(yàn)分為 脈動與模態(tài)分析實(shí)驗(yàn)、索力測試實(shí)驗(yàn)（原始索力與加載索力）、動載實(shí)驗(yàn)（動位移與動應(yīng)變測量、跳跑車實(shí)驗(yàn)）、靜載實(shí)驗(yàn)（應(yīng)變位移測量）。
脈動與模態(tài)分析實(shí)驗(yàn)采用 TZT3827 配合 941 型速度傳感器進(jìn)行自然激勵下的振動信號采集，再用 TZTMP 模態(tài)分析軟件進(jìn)行模態(tài)分析
索力測試實(shí)驗(yàn)采用的是 TZT5927 無線索力測試系統(tǒng)進(jìn)行信號采集，得出頻差，根據(jù)索長算出索力。
動載實(shí)驗(yàn)采用了 TZT5925 無線動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行動位移和動應(yīng)變的采集。靜載實(shí)驗(yàn)采用了 11 臺 TZT3821 無線靜態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行加載狀態(tài)下應(yīng)變和位移的采集。
四、現(xiàn)場照片：
